9月9日从中交二航局获悉，国内跨径最大跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥双主塔近日封顶。

渑淅高速淅川至豫鄂省界段，北起河南淅川，南至已通车的湖北十淅高速公路，全长约24.8公里。其中，丹江小三峡特大桥为项目关键控制性工程，全长919米，主跨536米，是河南省第一大跨径斜拉桥。

渑淅高速淅川至豫鄂省界段公示的路线图（资料图）

主塔施工位于南水北调中线工程水源地，建设团队践行“绿水青山就是金山银山”的理念。他们在桩基施工过程中，面对山岭陡坡、硬岩地质等难点，改变传统容易泥浆污染施工方法，研发全球首台2.5米大直径环切集束式气动潜孔锤，实现首次生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩成孔一次性成孔，保证全过程清水钻进。此举大幅提升施工效率的同时，保护水源不受泥浆污染。

丹江小三峡特大桥南主塔高206米，传统筑塔机需20多名工人塔上作业，危险系数高，施工时间长。中交二航局研发第三代一体化智能筑塔机，它集成钢筋部品组拼、架体智能同步爬升、模板拆合与混凝土布料、振捣养护等多功能于一体，形成全封闭的塔上移动工厂作业环境，提高工人作业安全系数。此外，建设团队应用TD6000-30钢筋网片柔性制造生产线、拉钩筋自动穿插机器人，确保钢筋的间距、保护层厚度合格率达到100%。

据悉，渑淅高速公路丹江小三峡特大桥预计于2025年底通车，届时，湖北丹江口到河南淅川实现1小时直达，方便沿线丹江口水库库区三百万居民出行，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。