全长101公里!十堰将新建……

近日
记者从湖北省港航事业
发展中心获悉
汉江丹江口至襄阳段
不衔接段航道整治工程
初步设计已获省发改委批复
将按Ⅲ级航道标准建设

据介绍,该项目主要建设内容包括疏浚(清障)工程、整治工程、航标工程、智慧航道工程及配套工程。项目建设工期为24个月。

其中,智慧航道工程建设内容包括:汉江丹江口至襄阳河段101公里水陆融合电子航道图、13套视频监控终端、115套航标遥测遥控终端、3套AIS基站、3套水位遥测遥报终端、3套航道电子卡口、智慧航道数据传输网络等。

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汉江航道现状图

汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程,上起汉江丹江口陈家港码头,下至襄阳铁桥,全长101公里,按Ⅲ级航道标准建设,完工后,可通航千吨级货船及千吨级驳船组成的双排单列船队。

该项目的建设,将有利于充分发挥汉江绿色、经济的水运资源优势,补齐汉江襄阳、十堰水运发展短板,完善汉江中游综合运输体系,对促进我省经济发展融入国家发展战略具有重要意义。

航道等级划分标准
航道的划分标准主要依据河流所能通行船只的大小进行等级分类,‌具体分为以下几个等级:‌
一级航道:‌可通航3000吨的船只
二级航道:‌可通航2000吨的船只
三级航道:‌可通航1000吨的船只,‌其中三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、‌底宽45米
四级航道:‌可通航500吨的船只,‌四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、‌底宽40米
五级航道:‌可通航300吨的船只
六级航道:‌可通航100吨的船只
七级航道:‌可通航50吨的船只
此外,‌航道的划分还考虑了其他因素,‌如航道的形成原因(‌天然航道与人工航道)‌、‌使用性质(‌专用航道与公用航道)‌、‌管理归属(‌国家航道与地方航道)‌以及所处地域(‌内河航道与沿海航道)‌等。‌这些分类有助于更好地管理和利用航道资源,‌满足不同区域和不同类型的航运需求。