距离东风商用车·2024十堰马拉松正式开跑仅剩6天

赛事筹备已进入最后冲刺阶段

各个小组的工作即将完成，迎接4月14日的奔跑盛宴！

今天，让我们用一次总监专访

带你走近

即将开跑的堰马

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东风商用车·2024十堰马拉松 赛事总监@殷正炎

图/殷正炎开展新中体万名教练活动（宜昌站）

Q1：你觉得你在整场赛事中承担了什么角色？

有人说过嘛，“办一场马拉松要准备一万件事”。

作为赛事总监，角色主要分为两块吧，对内要做好人员分工，将“马拉松的一万件事”合理分配给项目部的数十人。确定好时间节点做好工作进度把控与质量检查。同时还要注意每位项目伙伴的情绪状态，我每天进办公室的第一件事就是感知一下每位同事今天状态如何。

图/一点工作照

据说工作认真的人会获得一个「好 」

对外是要与主办方、承办方单位做好工作衔接，把路越体育在马拉松赛事运营的专业优势与当地体育、文旅资源恰当融合，讲好十堰的马拉松品牌故事，力争让十堰人民充分感受马拉松这项运动的魅力与快乐，让来自世界各地的跑友们跑进十堰，“跑懂”十堰，爱上十堰。

Q2：你觉得十堰举办马拉松赛事的优势是什么？

我认为十堰此次举办马拉松赛事的最大优势就是诚意，“真诚是唯一必杀技”。作为十堰市跑进主城区的首场A1类赛事，2万人规模，奖金和奖品的总价值约110万，赛事总奖金达到21.3万元。全马男女冠军选手还将分别获得一辆价值15万元的东风2024新能源汽车奕派007；半马男女冠军将获得价值5万元的非遗绿松石画；其余选手也有机会现场抽得汽车、非遗画作……

赛道设置呢，几乎一半在主城区一半在十堰山间，跑友们既可以感受十堰汽车城的现代发展也可以在赛武当山门下呼吸自然的空气。为了保障跑友能在堰马赛道上安全完赛，十堰市政府与茅箭区文旅局在交通、安保、医疗等板块花费大量人力物力与时间，十分重视赛事保障工作。参赛包与完赛包的物资也很丰富，期待跑友拿到手上能有「沉甸甸 」的「获得感 」。

图/政府各个部门入驻项目部，4月8日进入赛事筹备冲刺期，大部分工作人员白天在外对接。

与此同时，为了将十堰最好的面貌展示给外来跑友，选手凭号码布和身份证还可以游览含武当山景区在内的十堰市所有A级景区。将十堰·印象借由跑友的感受、记忆传向世界各地。

湖报体育，赞11

我们赛事运营团队也努力把“马拉松的一万件事”落实到位，守住安全底线，做细每一件事才能服务好每一位跑友。

图/一点工作照

Q3：什么驱使你加入路越体育，从事赛事运营工作？

进入这个行业已经有7、8年时间。

大学念的也是体育专业出身，从2016年大三的时候，作为实习生加入了宜昌马拉松组委会，发现自己很喜欢做这件事的过程，决定投身于这个行业。

图/总监年轻一些的工作照

当一场赛事、一个构思，落地成为上千乃至数万跑友一起奔赴同一个前方的“同频时刻”，会觉得自己做的事很有成就感。

有时候也偶尔会想，身处这个行业，能够为全民建设事业做出一些贡献，让一些人因为一次赛事或者几次赛事爱上跑步、爱上运动，真好啊。

图/专访当日，总监电脑自动出现的壁纸

Q4：你认为怎样是一场好的马拉松赛事？在过去办赛的回忆里有什么细节让你记忆犹新吗？

公司对一场好的赛事有“四个满意”——跑友、政府主办方、赞助商、公司内部满意。除了这些之外，让我印象比较深刻的还有两个细节吧，一个是跑友真实的感受，当跑友“痛并快乐”地跑完二十多或四十多公里能够在比较热的天气喝到一杯冰镇绿豆沙、在比较冷的天气喝到一杯温暖的姜汤等等会觉得自己作为赛事总监照顾好了他们这一路的“风尘仆仆”吧。

还有在赛事当天的起点会场和赛道上，千余名志愿者、数百名裁判、千余名安保能够按照既定计划系统地在自己的岗位上各司其职，运行起来，会觉得之前做过的方案、熬过的夜、开过的会都没有白费。

Q5：赛事筹备到目前为止，遇到的最大困难是什么？

因为这是十堰第一次举办中田协A1类赛事，在各个环节工作的开展过程中需要先讲解一下什么马拉松，为什么需要这么做……

但在这个过程中也让十堰市越来越多的人了解了这项运动，我想这也是这份工作的意义之一吧。

Q6：对今年的十堰马拉松，你最想和跑友们说的是什么？

最想和跑友们说的还是来跑堰马要量力而行，因为堰马今年的赛道还是比较有挑战性的，尤其是后面的赛道，35到40公里有一个约5公里的长坡。

网络流传的「堰马」爬升分析图

自马拉松诞生以来，长期与“坚持就是胜利”的意义链接较深，但是每个人仔细想想都明白，健康非一时一日之功，坚持的意义也不在于坚持某一场赛事。希望每一位跑友都能够健康完赛，平安回家。

最后就是咱们路越做的赛事一向比较注重服务，跑友可以放心体验，祝大家在4月14日有一个比较好的赛事体验。