2024年春运已正式启动
自1月26日至3月5日
为期40天
人员流动量将创历史新高
预计2024年春运
全国跨区域人员流动量
将达到90亿人次
新华社记者 梁旭 摄
回家过年
这份安全提示请收好
列车篇
01
不要携带易燃易爆品上车。不要携带汽油、酒精、油漆等易燃易爆品上车，防止发生意外。
02
要提高消防安全意识。不要认为消防安全“事不关己”。如果发现所在车厢存在安全隐患，要积极向列车工作人员举报、说明。
03
注意逃生出口。上车后，要熟悉列车消防设施位置和逃生出口位置，并清楚自己所处的位置，做到意外发生时“求救有门”。
04
发生火灾头脑保持清醒。若所乘坐的车厢起火，千万不要惊慌，要积极配合列车工作人员做好火灾处置，并在乘务人员疏导下有序撤离。
客车篇
01
乘坐正规车辆。乘坐客车时，注意要到正规客运场站，切勿乘坐私揽客源、无营运资质的非法营运客车，乘坐客车务必系好安全带。
02
发生意外迅速逃生。不要贪恋财物，尽量从车门处逃生。如果车门不能及时打开，可以打开车门上方应急阀的盖子，然后转动应急阀。
03
掌握安全锤使用方法。紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。万一找不到安全锤，可用重物、皮带或高跟鞋猛击玻璃四周。
04
及时开启天窗。旋转车顶天窗上的红色扳手，能将天窗打开，从而迅速逃生。同时，大部分客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生窗，坐在车厢后部的乘客可就近打开这两个通道逃生。
飞机篇
01
遵守乘机规定。乘客应自觉遵守关于禁止吸烟和禁止携带违禁物品等规定。
02
熟记紧急出口位置。乘客在登机后要熟记起飞前的安全指示，各种不同机型的逃生门位置都不同，记牢最近的紧急出口位置。
03
听从空乘人员指示。发生紧急情况时，千万不要惊慌，保持冷静听从空乘人员安排。
自驾篇
01
提前规划行程。驾车返程及时关注天气预报，提前安排好返程时间和路线，尽量避开返程高峰，保证充足休息，尽量减少夜间驾驶，切莫疲劳驾驶。
02
做好车辆检查和保养。车辆在长途出行前的检查和保养必不可少，避免车辆在行驶途中出现故障，切忌“带病”上路。
03
安全驾驶。不要疲劳驾驶，长途自驾要保持精力充沛。驾车出行，请集中精力，不要超速行驶，不要接打电话、抽烟，严防分散注意力。
04
配置车载灭火器。车上应该备好车载灭火器，便于处理自燃等紧急情况。如果车辆火势失控，千万不要盲目扑救，要及时拨打119，并立即撤离到安全地带，防止车辆爆炸造成二次伤害。
进入车站等人员密集场所时应该注意什么↓↓↓
1
先注意观察安全出口的位置和疏散通道、安全门，牢记箭头指示的疏散方向。
2
不要随意将未熄灭的烟头等带有火种的物品扔在垃圾桶、绿化带或过道上。
3
遇到火灾第一时间拨打报警电话。
4
遇到事故时，应根据工作人员引导进行疏散，不要相互拥挤，以免发生挤压踩踏事故。
5
必须穿过浓烟逃生时，尽量用浸湿的衣物保护头部和身体，捂住口鼻，弯腰低姿前行。
6
如果身上着火，可就地打滚或用厚重衣物覆盖，压灭火苗。
春运期间火车站、客车站等会存在“黑车”揽客现象部分旅客为了图方便、省事轻易听信司机的话上了黑车、黑大巴而不自知
安全提示
拒绝非法拼包车！
为了方便通过微信群、QQ群、老乡电话介绍等方式拼车出行，为一些车辆参与非法营运提供了空间。
非法拼包车，车辆超员现象普遍
非法拼包车，疲劳驾驶现象普遍
非法营运，合法权益得不到保护
拼包车驾驶人可能未经过从业资格培训，交通安全意识淡薄，疲劳驾驶、超速超员等现象普遍，安全隐患极大，且非法拼包车经营者不为旅客投保承运人责任险，缺乏必要的风险承担能力，一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，合法权益得不到保护。
超员车辆的危害
1
无座乘客缺乏安全带保护
由于车内后排座椅已全部拆除，超员乘客没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，将比其他人员更易受伤，且受伤程度更严重。2
使车辆不稳定
超员超载导致车辆超出其载重量，增加行车时的不稳定性；同时载重越大，惯性越大，制动距离延长，危险性也相应增大。3
车辆容易爆胎失控
超员超载情况下，轮胎易因负荷过重、变形过大而爆胎，导致失控侧翻等事故。而司机因守法意识淡薄，甚至会做出一些危及生命的行为。
4
增加逃生难度和抢救难度
人货混载、超员驾驶，一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。
拒绝“黑大巴”！
“黑大巴”是指那些没有任何相关手续，无营运资格，未定期检查车辆，却揽活跑超长路线的车辆。黑大巴无售票亭和固定站牌位置，见客就拉。“黑大巴”大多为报废车、改装车，安全系数较低。
“黑大巴”多拉快跑，高速非法上下客与疲劳驾驶等情况时有发生。
乘坐“黑大巴”，乘客难以维权。
没有营运资质的“黑大巴”外表或许与普通大巴一般无二，可危险系数却爆表！所以我们要学会如何识别黑大巴▼
祝您一路平安